在傳化公路港物流服務平臺，200萬貨車司機的實名信息、30000多家物流企業和20萬家貨主企業的信息可以實時顯示，一張物流信息網，可以實現人、車、貨精準匹配，大大降低空駛率。“過去20年中國公路物流發展最大的遺憾就是光做生意卻忘了沉淀數據，未來物流企業的動力源不再是汽油和柴油，而是數據。”浙江傳化集團員工秦愉如此預測物流企業的發展趨勢。
深圳佳豪鑫物流總裁說，國家物流信息平臺的意義不只在于降低物流成本，更在于能推動提升企業的管理能力。透過物流信息平臺，運輸中間的各個環節一目了然，管理者可以實時跟蹤貨物的進展。一旦客戶發出查詢需求，企業可以立刻告知客戶貨物在途情況。這無疑會“倒逼”企業不斷提高技術水平和服務水平。“和國家物流信息平臺互聯以后，我們自主研發了掌上電腦，每個駕駛員配一個，客戶簽收后，信息自動回傳到服務器，通過平臺，第一時間反饋給客戶?，F在還在研發微信終端，讓客戶用手機就可以實時查詢信息。”
資本寒冬的到來，投資人更加謹慎，融資開始變得困難。錢燒得夠多、夠快， 效果卻不盡人意，補貼取消后燒起來的用戶習慣有回歸原點的跡象，找到有效的盈利模式實現初步盈利更是遙遙無期。就算錢沒燒完，還有棉衣裹身，不清晰的未來卻讓人不寒而栗。
關于資本的寒冬，在TechcCrunch國際創新峰會上，真格基金創始人徐小平先生表示：對于創業者來說不要擔心資本的問題。只要你的產品好，你最接近商業本質，什么是商業本質?有客戶、能賺錢，我相信再寒冷的冬天都會過去。我是08年、09年過來的投資人，中國許多偉大的公司就是那個時候誕生的，所以資本的寒冬跟創業者無關，你只要低頭做好你的事，資本自然會狂熱的來找你。
現在物流公司越來越多，如何在眾多物流公司中脫穎而出，是值得每個人思考的大問題。要想使自己的公司突出出來，除了要有良好的信譽，認真的工作態度，優質的服務，物流形象也應該要重點注意。當你的物流車在路上跑的時候，鮮明的公司標題，獨特的logo，具有企業整體形象的車體，會加深別人對你公司的印象，無形中對你的公司起到了宣傳的作用。公司的形象做的好看，也更容易增加顧客對你公司的信任感。
好的企業形象是對自己負責，好的服務是對客戶負責。
