3月20日，有日媒報道稱，中國電商市場的擴大促進了快遞業的發展。中國快遞企業多達數百家，行業競爭非常激烈，為了擴充人員和縮短配送時間以提升競爭力，各家企業競相募集資金，越來越多的企業選擇“借殼上市”。
報道稱，另一方面，快遞員成為競爭的犧牲者。相關研究人員稱，“快遞員基本上每天工作12個小時，每周工作6至7天，沒有休息日。因為掙錢快，一開始快遞行業頗受外來務工人員的青睞。但是，待遇和勞動條件卻在逐年惡化”。
近年來，隨著電商的快速發展，物流業也迎來高速發展期，尤其是一年一度的“雙十一”購物盛宴過后，隨之而來的便是快遞物流的高峰期。
而且，在環保壓力較大的當下，快遞業需求的提升對綠色物流也提出了新的要求。借此機會，節能環保的新能源物流車逐漸開始進入人們的視線“200多人，每個人都領了不少硬幣。”昨日，寶應一位客車駕駛員尤先生稱，寶應汽車運輸總公司在向員工發工資時，支付的是一元的硬幣。初步估計發了20多萬元的硬幣，堆起如一座小山。記者從寶應汽運公司了解到，公司確實發了部分硬幣工資。
尤先生稱，以前好像沒有過，這次突然發硬幣，很多員工覺得好奇，有的人拎了不少硬幣回去，犯愁怎么花出去。
