由于專線物流在到達區域有多個網點，在途貨物運輸時間短，價格比一般物流便宜，而且到達時間是確定的，可以滿足緊急貨物的運輸。在長途貨運領域，實際實行的運輸方式是專線運輸。然而，隨著當前經濟進入寒冬，物流專線也存在著諸多問題。
 
“生意不如一年！”這是很多物流人的共鳴了。這兩年來，物流線路業務越來越難開展。為什么專線的利潤率越來越??？是不是因為貨物體積小，運費低，成本高？專線的出路在哪里，怎樣才能找到自救的辦法？為了應對日益激烈的市場競爭，加強企業間的合作，已逐漸成為物流業發展的重要趨勢。
 
競爭激烈，專線物流舉步維艱。為了提高企業的核心競爭力，很多企業將競爭力不強的運輸線分開，形成了蓬勃發展的專線物流運輸。但同質化競爭非常嚴重。在一線城市專線物流的利潤點在于貨物裝得越多，利潤越高。目前，我國專線運輸存在的主要問題有運營不規范、過度競爭、企業規模小、從業人員素質低。同時不是你死就是我活的競爭方式也在不斷地消耗專線利潤，一位同行談到現今物流行業的困難，說主要是競爭過于激烈導致的，舉個例子，“一批貨，我報了3000，另一個公司報價2800，第三個專線報價2700。但是2700已經完全沒有利潤了，物流行業就是這樣，不壓低價格就沒有顧客，為了長期合作也不得不自降價格。”
 
縱觀這幾年，越來越多的物流專線處于這樣的境地，舉步維艱，因此各位發貨人還是得當心掉進空殼公司的陷阱，佳豪鑫物流建議各位為了自己的貨物安全著想還是選擇正規的物流公司。